WASHINGTON (Reuters) - Boeing a déclaré lundi s'attendre à ce que l'exploitation commerciale de son modèle 737 MAX, suspendue après deux catastrophes aériennes, puisse reprendre en janvier, une fois que les autorités de régulation auront reçu toutes les réponses à leurs questions sur la modification du logiciel de l'avion.
Le constructeur aéronautique américain estime possible que les livraisons de nouveaux exemplaires du 737 MAX aux compagnies aériennes puissent recommencer en décembre et ajoute qu'il s'efforce de faire valider les nouvelles règles de formation des équipages "ce qui doit se faire avant la reprise de l'exploitation commerciale du MAX, que nous prévoyons désormais en janvier".
Les compagnies American Airlines et Southwest Airlines avaient déclaré vendredi reporter la reprise des vols de leurs 737 MAX jusqu'à début mars.
Reuters avait rapporté la semaine dernière que les autorités américaines et européennes en charge du dossier n'étaient pas parvenues à boucler la vérification de la documentation du logiciel du 737 MAX en raison de lacunes importantes et de documents inadaptés aux règles en vigueur.
Or la FAA, principale autorité de l'aviation civile aux Etats-Unis, doit achever cet audit avant qu'un vol de certification puisse être planifié.
"Nous prenons le temps nécessaire pour répondre à toutes leurs questions", a assuré Boeing lundi dans un communiqué.
"S'il appartient à la FAA et à d'autres autorités réglementaires de déterminer le calendrier de la certification et de la reprise de l'exploitation commerciale, Boeing continue de viser une certification par la FAA des mises à jour du logiciel de contrôle de vol du MAX pendant le trimestre en cours."
La FAA n'a fait aucun commentaire dans l'immédiat lundi sur ces déclarations mais elle avait auparavant expliqué qu'il lui faudrait 30 jours après le vol de certification avant de pouvoir autoriser la reprise des vols commerciaux.
A la Bourse de New York, l'action Boeing gagnait 3,2% vers 17h20 GMT après les annonces du groupe.
Le constructeur aéronautique américain estime possible que les livraisons de nouveaux exemplaires du 737 MAX aux compagnies aériennes puissent recommencer en décembre et ajoute qu'il s'efforce de faire valider les nouvelles règles de formation des équipages "ce qui doit se faire avant la reprise de l'exploitation commerciale du MAX, que nous prévoyons désormais en janvier".
Les compagnies American Airlines et Southwest Airlines avaient déclaré vendredi reporter la reprise des vols de leurs 737 MAX jusqu'à début mars.
Reuters avait rapporté la semaine dernière que les autorités américaines et européennes en charge du dossier n'étaient pas parvenues à boucler la vérification de la documentation du logiciel du 737 MAX en raison de lacunes importantes et de documents inadaptés aux règles en vigueur.
Or la FAA, principale autorité de l'aviation civile aux Etats-Unis, doit achever cet audit avant qu'un vol de certification puisse être planifié.
"Nous prenons le temps nécessaire pour répondre à toutes leurs questions", a assuré Boeing lundi dans un communiqué.
"S'il appartient à la FAA et à d'autres autorités réglementaires de déterminer le calendrier de la certification et de la reprise de l'exploitation commerciale, Boeing continue de viser une certification par la FAA des mises à jour du logiciel de contrôle de vol du MAX pendant le trimestre en cours."
La FAA n'a fait aucun commentaire dans l'immédiat lundi sur ces déclarations mais elle avait auparavant expliqué qu'il lui faudrait 30 jours après le vol de certification avant de pouvoir autoriser la reprise des vols commerciaux.
A la Bourse de New York, l'action Boeing gagnait 3,2% vers 17h20 GMT après les annonces du groupe.
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